Um sicherzustellen, dass die Behauptung eines Anbieters ‘keine Gasentwicklung’ gültig ist, sollten Facility-Manager spezifische Nachweise anfordern und eine gründliche Due Diligence durchführen. Hier sind die wichtigsten Schritte:
- Testberichte unter Normalbetrieb: Fordern Sie Labordaten an, die Gasemissionsraten während standardmäßiger Lade-/Entladezyklen im angegebenen Betriebstemperaturbereich zeigen. Die Ergebnisse sollten unter normalen Bedingungen ‘nicht nachweisbare’ oder Hintergrundemissionen anzeigen.
- Offenlegungen zu Missbrauchstests: Obwohl sie kein Teil des normalen Betriebs sind, zeigen UL 9540A-Tests und UN 38.3-Transportsicherheitstests, wie sich eine Batterie unter Stress verhält. Anbieter sollten Zusammenfassungen dieser Tests bereitstellen, einschließlich ob Flammenbildung oder Gasentwicklung beobachtet wurde.
- Konformitätszertifikate: Für stationäre Systeme prüfen Sie UL 1973 (Sicherheit von Batteriesystemen), UL 9540 (Energiespeichersystem) und UL 9540A (Charakterisierung des thermischen Durchgehens). Für den Transport stellen Sie die Einhaltung von UN 38.3 sicher.
- BMS-Funktionsumfang: Untersuchen Sie, ob das Batteriemanagementsystem (BMS) eine Überwachung der Zellenspannung und Temperatur, die Durchsetzung eines Ladeverbots unter 0°C, Ereignisprotokollierung und Fernabschaltung unterstützt. Diese Funktionen sind entscheidend, um Bedingungen zu verhindern, die zur Gasbildung führen könnten.
- Lebenszyklus- und Alterungsdaten: Fordern Sie Zykluslebensdauer-Daten bei erhöhten Temperaturen und Ladezustand (SOC) sowie Lagerungstests an, um die Langzeitstabilität und das Potenzial für gasbedingtes Aufblähen zu bewerten.
- Mechanische Designüberprüfung: Verifizieren Sie, dass das Gehäuse des Packs leichte Expansionen zulässt, ohne die Dichtungen zu beeinträchtigen, insbesondere bei Beutelkartuschen, die anfälliger für Aufblähungen sind.
Durch das Sammeln dieser Nachweise können Facility-Manager Marketingaussagen in umsetzbare Konformitäts- und Designanforderungen umwandeln, wodurch die Notwendigkeit teurer Belüftungsinfrastruktur reduziert wird.
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