Das Management des Ladezustands (SOC) ist entscheidend, um thermische und elektrochemische Risiken während des Transports zu mindern: Sicherheitsbegründung: Ein niedrigerer SOC (≤30%) reduziert die Reaktionsenergie und die Wärmeentwicklung während Missbrauchsereignissen (z. B. Kurzschlüsse). Obwohl dies nicht durch den IMDG-Code vorgeschrieben ist, entspricht dieser Schwellenwert den IATA-Lufttransportstandards und den Präferenzen der Versicherer. Einhaltung: Für lose Zellen/Module (UN3480/UN3481) muss der SOC dokumentiert werden über...