La logistique des batteries LiFePO4 en vrac nécessite un traitement spécialisé : Conformité au transport : classification des matières dangereuses UN3480 avec l'étiquetage de Classe 9 approprié, État de charge maintenu à 30–50% pour l'expédition et emballage certifié. Planification du fret : utiliser des transporteurs certifiés DG, éviter les goulets d'étranglement lors du transbordement et modéliser les délais en tenant compte des douanes (en particulier pour l'atténuation des tarifs de la Section 301). Protocoles de stockage : entrepôt à température contrôlée, rotation des stocks FIFO par code de lot, ...