Beheer van de laadstatus (SOC) is cruciaal om thermische en elektrochemische risico's tijdens transport te beperken: Veiligheidsmotivering: Een lagere SOC (≤30%) vermindert de reactieve energie en warmteontwikkeling tijdens schadelijke gebeurtenissen (bijv. kortsluitingen). Hoewel dit niet verplicht is volgens de IMDG-code, komt deze drempel overeen met de IATA-normen voor luchttransport en de voorkeuren van verzekeraars. Naleving: Voor losse cellen/modules (UN3480/UN3481) moet de SOC worden gedocumenteerd via...