Для расчета TCO для морских литиевых батарей:
- Нагрузки и циклы работы: Измерьте токи/продолжительности для троллинговых моторов, гостиничных нагрузок и окон зарядки, используя шунты или мониторы батарей.
- Моделируйте потребности в usable energy: Преобразуйте зарегистрированные данные в требования к кВтч. Например, 12V 200Ah LFP пакет обеспечивает ~2.2 кВтч при 90% DoD.
- Сравните затраты на жизненный цикл: Учитывайте первоначальные затраты ($900/кВтч для LFP против $250/кВтч для AGM), срок службы (3,200 кВтч, поставляемых для LFP против 200 кВтч для AGM на установленный кВтч) и экономию топлива (3–10% за счет снижения веса).
- Включите дополнительные расходы: Учитывайте обновления генераторов, затраты на установку и экономию времени простоя. Для флотов снижение сбоев в середине сезона (например, отсутствие замен AGM) снижает эксплуатационные расходы.
- Пример сценария: Флот чартеров, заменяющий два AGM ежегодно (по $400 каждый + трудозатраты), может потратить $1,200–$1,600/год. Банк LFP на $2,500, работающий 5–7 лет, снижает затраты и устраняет возвраты из-за сбоев.
Проверьте модели с консервативными предположениями и подтвердите через пилотные установки.
Этот ответ взят из Постов《Легкая литиевая батарея для лодки》