Управление состоянием заряда (SOC) критически важно для снижения термических и электрохимических рисков во время транспортировки:
- Обоснование безопасности: Низкий SOC (≤30%) снижает энергию реакции и генерацию тепла во время событий злоупотребления (например, короткие замыкания). Хотя это не предписано Кодексом ИМДГ, этот порог соответствует стандартам воздушного транспорта ИАТА и предпочтениям страховщиков.
- Соответствие: Для свободных ячеек/модулей (UN3480/UN3481) SOC должен быть задокументирован с помощью скриншотов BMS или журналов испытаний. Отгрузки контейнеризированных BESS требуют доказательства изоляции на уровне системы (открытые контакторы, блокировка BMS).
- Снижение рисков: Тестирование на злоупотребление показывает, что низкий SOC снижает серьезность пожара. Страховщики могут отказать в выплатах по неправильно заявленному SOC, что делает точные записи необходимыми.
- Исключения: Требования, специфичные для проекта, могут отменить SOC ≤30%, но они должны быть обоснованы и задокументированы.
Этот ответ взят из Posts《погрузка контейнера с батареями LiFePO4》